Βόρεια Κέρκυρα: Νέο θαλάσσιο δίκτυο με «αιχμή» τη Μαρίνα Ημερολιάς

Η Βόρεια Κέρκυρα αποκτά έναν νέο αναπτυξιακό ορίζοντα, με επίκεντρο τις λιμενικές υποδομές και τη στρατηγική γεωγραφική της θέση στο Ιόνιο, απέναντι από τις Δαλματικές ακτές και πάνω στις θαλάσσιες διαδρομές που συνδέουν την Αδριατική με τη Μεσόγειο.

Η προώθηση της Μαρίνας Ημερολιάς στην Κασσιώπη, σε συνδυασμό με τον νέο Λιμένα Αγίου Στεφάνου και τις λιμενικές υποδομές στα Διαπόντια Νησιά, διαμορφώνει τις προϋποθέσεις για ένα ευρύτερο θαλάσσιο δίκτυο που μπορεί να ενισχύσει τον θαλάσσιο τουρισμό, τις μεταφορές, την επιχειρηματικότητα και την εξωστρέφεια της περιοχής.

241 θέσεις ελλιμενισμού

Η Μαρίνα Ημερολιάς προβλέπει σύγχρονη τουριστική λιμενική υποδομή συνολικής δυναμικότητας 241 θέσεων ελλιμενισμού, εκ των οποίων 232 μόνιμες και 9 εποχικές.

Το έργο περιλαμβάνει νέες λιμενικές και χερσαίες υποδομές, κρηπιδώματα, έργα προστασίας, πλωτούς προβλήτες, καθώς και χώρους εξυπηρέτησης και συντήρησης σκαφών. Παράλληλα, προβλέπονται περίπου 3.000 τ.μ. κτιριακών εγκαταστάσεων και οργανωμένες εγκαταστάσεις για την παραλαβή λυμάτων και ελαιωδών καταλοίπων.

Η χερσαία ζώνη της μαρίνας ανέρχεται σε περίπου 23 στρέμματα, δημιουργώντας νέες δυνατότητες για την ανάπτυξη υπηρεσιών προς τα σκάφη, την προσέλκυση επισκεπτών, την επιχειρηματικότητα και την απασχόληση.

Ο σχεδιασμός του Δήμου Βόρειας Κέρκυρας αντιμετωπίζει τις λιμενικές υποδομές ως τμήματα ενός ενιαίου δικτύου. Ο Άγιος Στέφανος αποτελεί κομβικό σημείο για τη σύνδεση με τα Διαπόντια Νησιά, ενώ οι νέες υποδομές σε Οθωνούς, Ερείκουσα και Μαθράκι μπορούν να ενισχύσουν τη συνδεσιμότητα και τις δυνατότητες ανάπτυξης των ακριτικών νησιών.

Παράλληλα, η Μαρίνα Ημερολιάς μπορεί να λειτουργήσει ως σημαντικός κόμβος θαλάσσιου τουρισμού, ενισχύοντας τη σύνδεση της Βόρειας Κέρκυρας με την Αδριατική, τις Δαλματικές ακτές, τη Βενετία και ευρύτερα με τις θαλάσσιες διαδρομές της Νότιας Ευρώπης και της Μεσογείου.

Ιδιαίτερη σημασία αποκτά στο πλαίσιο αυτό και η πρόσφατη επίσκεψη της Υπουργού Τουρισμού Όλγας Κεφαλογιάννη στα Διαπόντια Νησιά, κατά την οποία αναδείχθηκαν η ανάγκη ενίσχυσης των υποδομών και της συνδεσιμότητας, αλλά και η προοπτική μιας ήπιας, ποιοτικής και βιώσιμης τουριστικής ανάπτυξης.

Ο Δήμος Βόρειας Κέρκυρας τάσσεται θετικά απέναντι στη Μαρίνα Ημερολιάς, θέτοντας παράλληλα ως βασική προϋπόθεση την πλήρη εφαρμογή των περιβαλλοντικών όρων.

Στο επίκεντρο βρίσκονται η προστασία της ποιότητας των θαλάσσιων υδάτων και των θαλάσσιων οικοτόπων, η προστασία της Ποσειδωνίας, η ορθή διαχείριση των αποβλήτων και η συνεχής περιβαλλοντική παρακολούθηση.

Ο Δήμος επιδιώκει έναν συνολικό σχεδιασμό που θα συνδέει λιμενικές υποδομές, μεταφορές, τουρισμό, παράκτια προστασία και την αναπτυξιακή προοπτική των Διαποντίων, σε συνεργασία με την Πολιτεία, την Περιφέρεια Ιονίων Νήσων, τον ΟΛΚΕ, το ΤΑΙΠΕΔ και τους αρμόδιους φορείς.

Γιώργος Μαχειμάρης: «Κρίκοι ενός ενιαίου θαλάσσιου δικτύου»

Ο Δήμαρχος Βόρειας Κέρκυρας Γεώργιος Μαχειμάρης χαρακτηρίζει τη Μαρίνα Ημερολιάς, τον νέο Λιμένα Αγίου Στεφάνου και τις λιμενικές υποδομές των Διαποντίων «κρίκους ενός ενιαίου θαλάσσιου δικτύου».

«Η Μαρίνα Ημερολιάς στην Κασσιώπη, ο νέος Λιμένας Αγίου Στεφάνου και οι νέες λιμενικές υποδομές Οθωνών, Ερείκουσας και Μαθρακίου για εμάς είναι κρίκοι ενός ενιαίου θαλάσσιου δικτύου που μπορεί να αλλάξει τις δυνατότητες της Βόρειας Κέρκυρας για τις επόμενες δεκαετίες», σημειώνει.

Όπως τονίζει, ο Δήμος επιθυμεί την υλοποίηση του έργου και θα συνεχίσει να συνεργάζεται με όλους τους αρμόδιους φορείς, διεκδικώντας χρηματοδότηση από το ΕΣΠΑ, εθνικούς και ευρωπαϊκούς πόρους.

«Από τον Άγιο Στέφανο και τα Διαπόντια μέχρι την Ημερολιά, σαλπάρουμε μπροστά: από τα σχέδια στις πράξεις, με συνεργασία, χρηματοδότηση και έργα», καταλήγει ο Δήμαρχος.